新疆和田地区仓国际陆运 整柜拼箱 直达俄罗斯奥伦堡州盖伊 Гай（承运化工品、危险品、超限货）

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一、大型货物运输包括超限运输和超重运输

　　超限设备(货物)是指装载外形尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道限界标准的车辆；超重设备(货物)是指装载总重量大于设计装载的车辆。

　　其中，大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转子、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭装置，以及主变压器、厂用变频、联络变频、电抗器和高压电器等，都属于超限或超重设备。

　　二、大型货物运输的基础要求：

　　1、除一般规定外，办理托运手续时，发货人必须提交货物的说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，发货人应向有关部门申请准运证。对托运人提供的有关资料，承运人应进行审查，掌握货物的特性，选择合适的车辆，在具备安全运输条件和能力时，再办理承运手续。

　　2、承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前与托运人一起，对作业现场和操作路线进行勘察，了解沿途的道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。需要其他部门办理的，应提前向有关部门申报，并经批准后方可起运。

　　3、制订货物装卸、加固的技术方案和操作规程，并严格执行，以确保合理装载、加固牢固、装卸安全。由承运人负责装卸的，应当按照托运人的要求，按照货物的特性，按照装卸操作规程进行。发货人负责的，承运人应当按照约定的时间将货物运至装卸地点，并进行安装、监卸。

　　4、属于超限运输的大件货物，应按规定向公路管理机构申请办理超限车辆通行证，按规定的路线行驶。大件货物到市区运输，须经有关部门审核，发给准运证，方可运输。

　　5、按照规定的路线和时间行驶，在货物的较长、较宽、较高位置悬挂明显的安全标志，白天行驶时悬挂标志；夜间行驶和停车休息时，安装标志灯，以提醒来往车辆。专用货物，要有专用车辆引导，及时排除障碍。

　　6、大型货物运输的运费由承、托双方协商确定。公路改建、桥涵加固、清障、护送和装卸大型特重物品所发生的运输费用，由托运人承担。

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国际货运代理知识分享：

卡车司机与挂靠公司挂靠关系的建立以双方签订的挂靠合同为标志。我们根据调研中得到的三个合同样本，来说明挂靠合同对双方权利和义务的约定。一份合同出自湖北XY市某物流公司（以下以A代替），一份出自云南ML县某物流公司（以下以B代替），还有一份出自四川XD市某汽贸公司（以下以C代替）。三份合同的名称不同，分别为货车挂靠协议、挂靠管理协议、挂靠公司汽车代管合同。从合同内容来看，三份合同涵盖的内容都包括挂靠车辆权属、挂靠期限、挂靠费用、乙方承担的其他费用、甲方的权利与义务、乙方的权利与义务、协议的解除与违约责任等方面。对于车辆的产权归属，A合同明确规定“挂靠车辆以甲方名义登记上户，并不代表挂靠车辆的产权发生转移，挂靠车辆的所有权仍属于乙方”。B合同相关表述基本一致：乙方自愿将所购货车落户登记至甲方公司名下从事营运业务，车辆落户登记不视为所有权转移，车辆所有权仍属于乙方。C合同没有明确界定车辆的权属，只是声明“乙方将所购买并挂靠于××公司名下的车辆委托××公司代管”。关于挂靠费用：A合同和B合同都明确规定了每年的挂靠管理费金额。C合同则未对挂靠管理费的具体金额予以规定。三份合同均提出车辆检测费、证照验审费、车船使用税等与挂靠车辆相关的一切费用由乙方负担。三份合同均对车辆保险的类别、保额等进行了详细列示。从种类来看，A合同规定乙方需购买的保险种类有交强险、车损险、三者险、不计免赔险、盗抢险、自燃险、承运人责任险和座位险。与A合同相比，B合同规定的保险种类多了货物险，少了盗抢险。之增加了货物险，可能是因为挂靠公司为卡车司机提供货源的缘故。C合同规定必须购买的保险为三者险、交强险和车船使用税，比A合同和B合同规定的险种少。三份合同都规定了乙方缴纳保险费的时间，但只有C合同规定了逾期的惩罚措施，“私自购买或未按期缴纳造成车辆脱保导致的一切后果由乙方承担，并处以违约金8000元”。关于甲方的权利与义务，A合同与C合同的规定相近，包括为乙方办理各项手续、协助处理违章和交通事故等。B合同中，除了甲方积极协助乙方开具发票、办理车辆检审等相关事宜外，还规定了“甲方应积极协助、安排货源给乙方运输”。关于乙方的权利和义务，A合同的规定包括消除违章、不得将车辆抵押质押、承担车辆的损失和各种风险等。B合同则未对此有任何具体条款。C合同的相关规定Zui为详细，所言均为责任和义务，无一涉及权利。关于违约责任，A合同的规定是，若乙方不能按时足额缴纳所承担的费用，则甲方有权拒绝为乙方办理相关手续；逾期达15日，则甲方有权暂扣挂靠车辆，注销车辆牌照、证照。B合同对双方的违约责任进行了规定：甲方若因自身原因提前终止协议，视为甲方违约，在乙方交回甲方提供的牌、证后，甲方应退还乙方未发生的挂靠管理费；乙方若逾期缴纳相关税费或者导致甲方承担任何民事、刑事、行政责任，甲方有权解除合同，并且要求乙方支付甲方一定额度的违约金并承担甲方的全部损失和责任。C合同对违约责任的规定几乎全部指向乙方，且内容极其详尽。如，乙方如果未能在规定缴纳日的15日内缴纳相关费用，则甲方有权按照费用金额的3%收取滞纳金；若在30日内未缴纳相关费用，则甲方有权申请仲裁。对于乙方不购买保险、非法承揽危险品运输、违规驾驶造成重大交通事故，合同都明确规定了相应的违约金金额。其他条款还有不少，在此不一一列示。在三份合同中，B合同Zui为“友好”。就违约责任来看，A合同和C合同都规定了乙方的责任，B合同则在规定乙方责任的规定了甲方的责任。B合同还特别提到甲方应当为乙方提供货源。C合同的规定对挂靠的卡车司机Zui为苛刻，这可以从一位卡车司机（该合同的乙方）所讲述的一些事例中得到证实。B合同处于二者之间，属于比较正规的挂靠合同。概括而言，挂靠方和被挂靠方的挂靠关系通过双方签订的挂靠合同确立。所有的挂靠合同都明确规定了挂靠车辆的实际所有权人为乙方，即挂靠的卡车司机。甲方（挂靠公司）的责任主要在于为乙方办理相关手续、代买保险、协助处理违章和交通事故。乙方的责任和义务则较多，包括按时缴纳费用、不违规驾驶、不非法运营、保障交通安全、定期进行车辆维修、按时还款等方面。不同挂靠公司的挂靠合同在名称、内容等方面均有所不同，合同规定与实际执行也可能存在差异，这些都表明挂靠在实践中存在较大的弹性。